14 febrero 2017

El "Schwebenbahn" de Wuppertal

Llevaba un tiempo ya pensando en revivir algo esta bitácora que desde hace tantos años hago languidecer por esos universos de Internet y se me ha ocurrido traer por aquí una de las curiosidades más útiles que me he encontrado. Se trata del "Schwebenbahn" de Wuppertal, en la región del Ruhr (Alemania), un transporte tipo monorrail que es de los más antiguos del mundo. Se inauguró en 1901; tiene un recorrido de 13,3 kilómetros, 10 de los cuales los hace por encima del cauce del río Wupper. En la actualidad transporta unos 25 millones de pasajeros al año. Siguen dos vídeos, uno que refleja la situación actual de este curioso medio de transporte y otro que nos retrotrae a la década de 1960.



28 julio 2015

El ferrocarril con peor mantenimiento del mundo

Esto es lo que pasa cuando las últimas tareas de mantenimiento datan de 1964... (Se trata de la Maumee & Western Railroad Company, de Indiana-Ohio, EE UU)

10 febrero 2015

Tren quitanieves e interminable

He encontrado en este vídeo una mezcla de dos ideas que ya traje por aquí: la de un tren quitando nieve de las vías (en este caso es espectacular, parece una tormenta acercándose) y la de los interminables trenes de mercancías de Norteamérica (aquí es Canadá) y otros lugares. Sencillamente impresionante.

10 diciembre 2014

Hito ferroviario

Ayer, miércoles 9 de diciembre, llegó a Madrid, en concreto a la estación del Abroñigal, el primer tren de mercancías procedente de Yiwu, en China, tras 21 días de viaje en los que ha recorrido más de 13.000 kilómetros por siete países. Si la cosa sale bien, se podría convertir en una línea regular desde la próxima primavera. He aquí dos breves vídeos que glosan este hecho.




Y aquí se puede ver su llegada a Madrid.

13 noviembre 2014

El ciclorraíl

Hace unos días estuve en Aranda de Duero y se me cayó el alma a los pies al ver el estado de la línea Valladolid-Ariza (cerrada desde hace casi 30 años) a su paso por la ciudad. En el paso a nivel de la antigua carretera N-I se ha asfaltado de modo que ya no se ven las vías... Por eso traigo este vídeo, que habla de una estupenda forma de aprovechar estos trazados ya clausurados sin tener que desmantelarlos o echarlos definitivamente a perder.

24 octubre 2014

El tranvía 28 de Lisboa

Seis meses han pasado... Ya casi no digo nada.

Siempre he sido un apasionado del tranvía. En mis remotos recuerdos de niñez aún hay un viaje en los tranvías de Madrid, que desaparecieron en junio de 1972, cuando yo no había cumplido seis años. Sin embargo, queda en mi cabeza ese trayecto en el 70 por la calle de los Hermanos García Noblejas. Tuvieron que pasar casi 25 años hasta que volví a subir en uno de estos vehículos. Fue en Lisboa, en el verano de 1996, y el tranvía fue el mítico 28, protagonista del siguiente vídeo.

09 abril 2014

El Ferrocarril y el Tranvía de Sóller

Hace mucho que no actualizo esta bitácora; espero compensar, aunque solo sea en parte, este imperdonable descuido trayendo por aquí uno de los ferrocarriles más bellos y evocadores que se pueden disfrutar en España: el que desde abril de 1912 une Palma de Mallorca con Sóller utilizando vagones de la época. Un viaje que no se puede menos que disfrutar.



Este ferrocarril se complementa con un tranvía que discurre desde la ciudad de Sóller hasta su puerto; fue inaugurado algo más de un año después, en octubre de 1913 y también con una galga de 914 mm (la llamada "yarda mallorquina". Utiliza también material histórico (coches motores y jardineras), en  parte original y en parte procedente de otras ciudades como Bilbao, Palma de Mallorca o Lisboa.