07 abril 2006

La resurrección del tranvía en Madrid


Casi 34 años después de hacerlo desaparecer, las autoridades de Madrid van a resucitar el tranvía. Sin embargo, lo hacen con el nombre de "metro ligero", pues lo de "tranvía" aún les debe de sonar demasiado ancestral. Sea como sea, hay que dar la bienvenida a la noticia: por fin podremos volver a disfrutar de un medio de transporte rápido y limpio que cayó en una inexplicable desgracia en toda España. No así en muchas ciudades de Europa, que incluso llegan a presumir de tener la red más grande del continente (Viena).

Los proyectos que hay (algunos ya en construcción) son los siguientes:
  • Metro ligero Oeste, con dos ramales: Colonia Jardín-Boadilla del Monte, con 13 estaciones y 13,70 km. y Colonia Jardín-Pozuelo de Alarcón, con 12 estaciones y 8,7 km. En ambos casos (y en realidad, en todos los proyectos de tranvía), parte del recorrido es por túneles. La línea se bifurcará en la confluencia de las carreteras M-502 (Carabanchel-Aravaca) y M-511 (Madrid-Boadilla del Monte). La Comunidad de Madrid estima que dará servicio a cerca de 90.000 habitantes cuando se inaugure en la primavera de 2007
  • Metro ligero Pinar de Chamartín-Sanchinarro-Las Tablas, con 9 estaciones y 5,4 km., pensado para servir a las grandes promociones urbanísticas que se están desarrollando en la zona norte-nordeste de Madrid. Los usuarios potenciales son 40.000, según la Comunidad.

Se puede encontrar más información sobre estas líneas y sobre el resto de ampliaciones previstas de la red del Metro en la página Web de la Comunidad de Madrid.